Al día de hoy que se está escribiendo este artículo la oferta y demanda de autos nuevos se ha acrecentado bastante, pero hay algunas firmas que han decidido hacer alianzas con marcas del mercado asiático, en especial con el gigante chino, hay varios ejemplos de vehículos chinos que se venden bajo otro nombre y marca para incursionar en varios mercados, pero el principal exponente de este tipo de prácticas en México es General Motors bajo uno de sus sellos como es Chevrolet
Dentro de estos modelos algunos son fabricados dentro del país asiático y otros son directamente modelos chinos solo con otros emblemas y nombre, algunos reviviendo nombres legendarios o muy queridos por los fans de la marca
Chevrolet Aveo/Chevrolet Sail
Modelo el cual iniciara su venta en el mercado sudamericano y producción en Colombia hasta el año 2018 donde mudó su producción a la planta de la firma asiática SAIC para su exportación a nivel global para mercados emergentes, llegando en ese mismo año al mercado mexicano como «la siguiente generación» del vehículo por excelencia de las familias mexicanas y taxistas
Chevrolet Cavalier Turbo/Chevrolet Monza RS
El Chevrolet Cavalier originalmente fue un sedán producido entre 1980 y 2005 portando motores como el V6 2.8 Multi Port Fuel Inyection para las versiones convencionales, el V6 3.1 Multi Port Fuel Inyection que era el que montaba la versión deportiva Z24 que compartía con el Cuttlas Eurosport y al final de su vida portaba un motor convencional de 4 cilindros en la generación conocida como «el diseño de delfín» y tras un largo descanso en paz, de la misma planta de SAIC en el mismo año 2018 General Motors decidió traer a la vida de nuevo a la vida este vehículo basándose en la plataforma de la ultima generación del Chevrolet Cruze y vendido hasta mediados del año 2021 donde fue sustituido por el Monza RS para ser vendido como Cavalier Turbo queriendo asemejar la historia que escribió el Z24 en su tiempo
Chevrolet Captiva/Baojun 530/MG Hector/Wuling Almanz
Comenzamos con los vehículos que solo cambian de emblema y nombre, el primer exponente es La Baojun 530, ya que SAIC tiene alianzas también con este fabricante asiático por ende se hizo uso de la alianza para traer a México dicho modelo con la misma mecánica y tren motriz, este es el mismo caso de las alianzas de Baojun con Morris Garage y Wuling para vender su camioneta en otras partes del mercado asiático y el mercado europeo
Chevrolet S10 Max/Maxus T70
La pick-up de entrada para los vehículos comerciales por parte de la firma Maxus del grupo SAIC para el mercado asiático, llega a nuestro país para competir contra la JAC Frison T6, Toyota Hilux, Nissan NP300, Ford Ranger, entre otras formando parte de la familia de pick-ups americanas de la marca del corbatin cambiando unicamente los emblemas y el nombre y siendo esta completamente diferente a la camioneta que se comercializa en Brasil
Chevrolet Tornado Van/SAIC Rong Guang
La Chevrolet Tornado originalmente fue sucesora en el mercado mexicano de la Chevy pick-up, ambos eran el Opel Corsa la generación B siendo el Chevy pick-up y la generación C siendo la tornado, la cual fue sobreviviendo a lo largo de los años hasta el 2021 con únicamente cambios estéticos hasta que General Motors decidió ponerle fin y utilizando únicamente el nombre para darselo a la nueva camioneta desarrollada por SAIC y Wuling Rong Guang salvo que en el país se comercializa bajo emblemas Chevrolet para convertir con la Fiat/RAM Promaster Rapid
Chevrolet Groove/Baojun 510
Y culminando con este artículo tenemos a la recién agregada al catálogo de SUV’s Baoujun 510 o como la conocemos con emblemas diferentes y nombre distinto en nuestro país Chevrolet Groove la cual es una mini SUV que busca posicionarse en el mercado como una camioneta para jóvenes que buscan un vehículo de volumen amplio, compitiendo por dimensiones con Volkswagen T-Cross y Seat Arona
Y bueno, esperamos que esta información te haya sido de mucha utilidad para tus apuntes o para saber si el mecánico te dijo la verdad o realizó su trabajo de manera correcta.
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