Qué hacer en caso de que tu auto se quede varado en un charco o inundación

Muy buenas estimados lectores de este su blog automotriz Sciomecánica, el día de hoy les traemos para ustedes así como lo leen en el título, que hacer si tu auto se queda varado en una inundación sin tener algún problema con el seguro, así que sin más comenzamos

En esta época de lluvias es normal que en algunas calles o avenidas de la Ciudad de México o estados aledaños de la república se llenen más de lo normal de agua ya que el sistema de drenaje no alcanza a deshacerse de la corriente de agua por lo que produce charcos enormes de agua o que avenidas enteras, incluyendo las banquetas, se llenen dejando como si fueran causes de ríos o lagos, lo cual hace que se imposibilite la circulación ya que o el nivel es muy alto o como se cubren baches, topes, coladeras abiertas y demás imperfecciones lo que hace más suceptible el sufrir algún accidente o daño grave a la suspensión del automóvil

Pero…¿Qué pasa si sentiste que tu auto era capaz de cruzar dicha situación o en medio del tráfico empezó a ocurrir y no puedes mover el auto hacia un lugar donde no le afectara?

Bueno, lo primero que tiene que hacer es mantener la calma, son desastres naturales que no puede controlar ni usted ni ninguna autoridad de cualquiera de los tres niveles de gobierno, por lo que lo mejor en estos casos será no preocuparse y mantenerse tranquilo en todo momento.

Después, verifique desde la cabina que aún se encuentre encendido el motor y trabajando de manera normal sin que saque humo blanco del motor, si empieza a sacar humo blanco indica que el agua está alcanzando el monoblock y este al estar caliente empieza a evaporar dicha agua que entra en contacto, en este caso no nos preocuparemos por el humo del escape del mismo color, ya que es exactamente la misma situación, si empieza a salir humo del motor lo más grave es que se llegue a doblar el monoblock o en su defecto la cabeza o la polea del cigüeñal

Si hasta aquí está todo bien, no se preocupe, espere a que baje el nivel del agua y cruce la inundación con precaución

Ahora bien, si usted se sintió valiente, vio mal el nivel y pensó que estaba más bajo y no era el caso, o «en el mejor de los casos» un tracto camión o algún otro vehículo le aventó el agua directamente al cofre y se apagó el vehículo el proceder va a ser el siguiente

Al igual que en el caso anterior va a mantener la calma, el ponerse nervioso porque su vehículo se apagó de la nada no lo va a beneficiar y le va a traer más problemas

Después, por nada del mundo vaya a intentar darle marcha, si podrá prender el switch y todo normal, pero al tratar de prender el vehículo puede que la marcha o algún otro componente eléctrico o electrónico haga corto y dañe el vehículo, lleve esta frase bien en mente: «La primera es accidente, la segunda es negligencia» si usted da marcha y hace corto, el seguro ya no lo va a cubrir, porque el daño ya lo ocasionó usted, no la naturaleza, no un tercero, no nadie, usted, por lo que tendrían todas las de la ley para dejarlo desamparado y con la reparación del daño por su cuenta

Posteriormente llame a su seguro, de acuerdo al reglamento de tránsito vigente todo vehículo automotor debe de contar con un seguro vigente, si no será acreedor a una multa equivalente a 20-30 días de salario mínimo de acuerdo al estado en el que se haya cometido la infracción o si fue multa por parte de la policía federal de caminos, hoy guardia nacional de caminos, volviendo al tema, si usted ya llamó al seguro, espere a que el ajustador llegue o en su defecto la grúa

En caso de que alguna persona le ofrezca arrastrar o empujar su vehículo a una zona donde esté baja la corriente o la inundación, el procedimiento va a ser el siguiente:

Si el vehículo es de transmisión estándar, pise el clutch de manera normal y ponga el vehículo en neutral, si al contrario es automático, todas las palancas tienen un espacio donde se puede insertar la llave o algún desarmador fino y bote el seguro para liberar la palanca y ponerla en neutral, si está dentro de sus posibilidades descienda del vehículo y busque el tirón y pongalo ya sea en la fascia trasera o delantera según sea el caso y que lo remolquen de manera rústica pero lo salva del problema antes de que el vehículo se inunde más

Una vez que llegue el ajustador o la grúa del seguro tenga su poliza de seguro, su número de cliente y una identificación a la mano porque se las van a pedir, en el momento le van a ofrecer dos opciones: Llevarlo a un concesionario autorizado de la marca o a algún centro de reparación de la misma aseguradora, siempre siempre escoja ir a la agencia porque en la agencia de la marca, le tienen que garantizar que serán piezas nuevas y originales de planta, pero si por alguna razón la agencia no se lo quiere recibir o la única opción es ir al taller de la aseguradora, deje que lo lleven, por ley usted tendrá que ir en la grúa con el conductor hasta el taller para saber en qué taller, así como la dirección fiscal, en ambos casos el mecánico tendrá que dejar secar el vehículo por al menos 24 horas para poder desarmar el motor y poder dar un diagnóstico completo del daño ocasionado por el agua, el daño puede variar de acuerdo al tipo de vehículo o el daño ocasionado, pero generalmente el daño es:

*Anillada de los pistones del motor

*Cambio de dos a cuatro bielas del motor (dependiendo la cilindrada)

*Metales de biela

*Metales de bancada

*Bomba y coladera del aceite

*Empaque del carter

*Cambio del kit de distribución

*Revisión de las punterías y el monoblock de que no presenten anomalías

*Revisión al sistema de enfriamiento

Después de todo esto se procederá a dar un precio, del cual, de acuerdo a su póliza tendrá que pagar solo una parte que será relativamente mínima

Y bueno, esperamos que esta información te haya sido de mucha utilidad para tus apuntes o para saber si el mecánico te dijo la verdad o realizó su trabajo de manera correcta.

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